Pifò chofè nan débutan fi pase mèt premye yo (mèt, pa nenpòt ki kilomèt) nan yon machin pè ak papa yo, frè, mari, oswa jis yon kamarad lagè fidèl ki pa janm echwe. Kisa k ap pase kòm yon rezilta? Ou menm, olye pou yo kanpe nan siy "Stop," fren nan chak screech ki pwoblèm ki gen eksperyans pwofesè ou yo.
Sa a, nan kou, sove ou nan ereur sou wout la, men ou yo kondwi nan laperèz , ki se reborn nan yon ensten kondisyonèl, chen Pavlov a - "ou bezwen sispann lè li te fè nan mwen." Epi ou pa pral kondwi ak konsyantizasyon an nan règleman yo nan wout la, men yo tanpri maestro la.
Tout bagay sa a mennen nan yon pè reyèl pou kondwi yon machin, se sa ki, yon mank senp nan konfyans ke ou ka, oswa plis jisteman, sètitid ke ou pa kapab.
Gen anpil varyasyon sou ki jan yo simonte pè a pou kondwi yon machin, chak nan ki depann sou pwoblèm pèsonèl ou. Men, kite a di franchman: chak otomobilis inisyasyon gen pè l 'sekrè, ki pa ale nan fen a menm avèk yon santèn mil kilomèt nan kilomèt.
Laperèz yo ki pi komen nan kondwi yon machin
Premye a tout, nenpòt fanm nan volan an se pè fè yon move bagay, epi yo dwe abize pou li pa ekspè trafik ki antoure. Natirèlman, yo pral blame tout bagay pou lefèt ke "fanm lan ap kondwi." Li se soti nan sa a epi nou pral kòmanse - nan nenpòt sitiyasyon ou pa ta dwe pran swen sou opinyon an nan chofè si ou pa t 'fè anyen ki vyole règleman yo nan mouvman an oswa menase lavi yo.
Sepandan, sou wout la pou chofè yo ki antoure li nesesè yo swiv - sekirite ou se pa sèlman nan pwòp ou a, men tou, nan men yo. Pa koute abi yo, men gade mouvman an.
Dezyèm pè a popilè se konekte ak dimansyon yo nan machin nan. Tout bagay natirèl: yè, ou te 167 cm ak 55 kg nan pwa, jodi a ou peze sou yon tòn ak paramèt yo nan 3.6 × 1.6 m. Simonte pè a nan kondwi machin lan nan ka sa a pral piti piti, jou apre jou, ap resevwa itilize vire , nou dwe pran an kont sikonferans nan yon pi gwo dyamèt pase anvan. Nan kòmansman an, kalme, ralanti lè yon kamyon vin rankontre ou sou yon wout de-liy.
Gen yon lòt pè anpil - pè nan aksidan. Natirèlman, ou, ak tout lòt chofè yo, menm avèk eksperyans, yo pè pou trape nan yon aksidan . Santi plis konfyans ak simonte pè pou kondwi yon machin pral ede dosye sou kou yo nan kondwi kont, kote ou ap anseye pa ki jan yo kondwi, men ki jan yo kondwi. Nan lòt mo, ou pral travay sou tout sitiyasyon ijans posib sou wout la, ak ki jan, si sa posib, jwenn soti nan yo.
Pou w santi w ap kondwi yon machin, epi li pa kondwi ou nan yon "direksyon enkoni", ou bezwen aprann mekanik yo nan machin nan. Natirèlman, li nan raz, men se sèlman konnen sa k ap pase sou andedan "chwal la" lè ou peze sa a oswa ki pedal, ou ka reyalize ke ou se reyèlman yon chofè ak tout bagay ki k ap pase nan machin ou se fwi a nan aksyon ou.
Sinon, machin nan ap rete pou ou, "UFO", epi ou, vin yon chofè ki gen eksperyans, kidonk, ou pral rele pedal anbreche "bagay sa a".
Premye machin
Anpil moun yo se nan opinyon ke machin nan premye yo ta dwe ranyon ak fin vye granmoun, kidonk li pa ta dwe yon wont kraze li. Sepandan, moun ki etidye sou machin ki "pa lide" yo pral pa analoji konpòte yo ak renmen anpil yo, chè machin etranje yo.
Machin nan ta dwe renmen, le pli vit ke ou jwenn nan li, ou dwe santi ke li se pou ou. Se konsa, ou yo pral kapab donte tanperaman li, vin yon metrès, ak sa a se reyèlman repons lan ki jan yo simonte pè a pou kondwi yon machin. Nan machin ou pi renmen ou pral santi ou plis konfyans, pa vin pè ke li pral "kite ou desann", epi yo pa "ezite" vide sou tout pedal yo ak levye kòm yon entwodiksyon - paske li nan ou ak plis pase yon trase.