Boeing 737-500 la, pi piti a nan seri a klasik nan seri sa a, se yon avyon pou konpayi mwayen ak kout-bwote. Modèl sa a te pwodwi serye de 1990 a 1999, ak espesyalis yo nan konpayi an te travay sou devlopman an depi 1983. An jeneral, Boeing 737-500 la se yon vèsyon ki pi kout nan 737-300 la, men se ranje li yo ogmante.
Istwa nan kreyasyon
Nan moman sa a nan aparans nan modèl sa a pou konkiran prensipal li te avyon an Fokker-100, nan ki te gen 115 plas. Gen kèk konpayi Ameriken ki pi pito pitit pitit nan Fokker, se konsa jesyon nan Boing deside aplike pwojè a yo kreye modèl la 737-500, ki ta gen 132 plas pasaje, se sa ki, 15% pi plis pase modèl yo te deja pwopoze yo. Imedyatman, kantite plas te chanje, ak jodi a chenn nan 107 117.
Nan mwa me 1987, konpayi an te resevwa 73 lòd. Kabin lan amelyore nan Boeing 737-500 la te pi alèz, ak motè yo nan seri a CFM56 bay yon nivo bri ki ba.
Koulye a, karakteristik sa yo teknik nan Boeing 737-500 la fè avyon sa a solisyon ki pi optimal pou konpayi avyon ak yon trafik pasaje ki ba, men regilye. Konplèks dijital nan avyonik EFIS, ki te pwodwi pa konpayi Ameriken Honeywell a, yo te itilize isit la. Konpayi asirans lan ka enstale tou yon GPS sistèm satelit navigasyon.
Kounye a, apeprè kat san Boeing modèl nan modèl sa a, ki ka vole nan vitès jiska 910 kilomèt pou chak èdtan pou distans jiska 5,550 kilomèt, yo nan operasyon nan pak la nan lemonn.
Avyon saloon
Layout a nan Layout nan Boeing 737-500 kabin an, kapasite a ak kote nan chèz nan li depann de volonte yo nan konpayi asirans yo lè. Se konsa, si salon an tout antye ki dwe nan klas la kategori "ekonomi", Lè sa a, kantite plas nan Boeing 737-500 la se 119, ki gen ladan de plas pou ekipaj la. Nimewo pi piti nan plas pasaje yo nan Layout nan salon an, kote 50 plas yo asiyen nan klas biznis la ak 57 yo nan klas ekonomi an (107 plas nan total). Ak konsiderasyon chèz yo pi byen nan Boeing 737-500 la, li tout depann sou volonte yo ak preferans nan pasaje a. Natirèlman, chèz biznis-klas yo pi lwen pase konpetisyon, byenke moun ki te achte tikè pou plas A, C, D ak F pandan vòl la ta dwe gade nan miray la. Men, dosye a chita bò tab la ak kapasite nan rale pye ou, etann yo pou pi devan, yo rekonpanse ak enterè yo. By wout la, dezavantaj sa a tou prezan nan 5yèm ranje nan klas ekonomi an. Si vòl la se tan, Lè sa a, opòtinite pou yo detire janm ou pi devan epi jete tounen do a se yon gwo "plis". Gen de kote nan chanm lan 114-chèz - 14yèm ranje, chèz F, A. Moun ki vole ansanm, li pi bon yo achte tikè pou ranje 12 ranje. Reyalite a se ke isit la nan Boeing 737-500 la gen sòti ijans, se konsa yon koup la plas ekstrèm yo ki disparèt. Men, sonje, do isit la, malerezman, pa tonbe. Dezavantaj menm jan an egziste nan chèz yo nan 11yèm ranje a.
Pa gen okenn dout sou kote ki pi malere nan kabin an Boeing 737-500. Men sa yo enkli plas yo ekstrèm nan penultyèm la, 22 ranje, osi byen ke seri a tout 23. Reyalite a se ke gen twalèt dèyè yo. Se pa sèlman ke pandan vòl la tout antye ou pral fòse yo gade pasaje yo trotinman infiniman dèyè, yo soti, se konsa tou ou pral gen pou tande son yo klakan pòt yo ak tank desann.
Nan vwayaj ou te pase san okenn supriz dezagreyab. Pran swen vòl anrjistreman davans. Anplis de sa, pa fè parese jwenn konnen ak konplo a nan chèz nan kabin an nan yon avyon patikilye, ki ou yo pral itilize.